Накачка шин азотом

Наверняка многие автолюбители хотя бы раз слышали о такой услуге, как подкачка колес азотом. Но далеко не все представляют себе, что же это за новшество и какими преимуществами оно обладает.

Когда мы накачиваем колесо обычным окружающим воздухом, в покрышку вместе с ним попадает масса посторонних веществ - водяной пар, различные химические испарения, газы, пыль. Из-за большого содержания кислорода в составе воздуха, внутри покрышки начинаются реакции окисления. Ржавчиной и грязью покрываются внутренняя поверхность колесного диска, посадочные места под борта шины, стальной корд. Все это приводит к ускоренному износу покрышек и их силового каркаса. Азот же, в отличие от кислорода, гораздо менее «агрессивен» и не способствует появлению коррозии. Кроме того, атомы азота куда менее подвижны и дольше удерживаются резиновым слоем покрышки. При этом азот не меняет своего объема в зависимости от внешней температуры. Вам не придется часто следить за давлением в покрышках — в любую погоду оно всегда будет постоянным.

Азот превосходит обыкновенный воздух и по многим другим показателям. Обладая повышенными демпфирующими свойствами, он не теряет свои качества в зависимости от погодных условий. Это позволяет шинам действовать подобно дополнительным амортизаторам, улучшая сцепление с дорогой и «проглатывая» все дорожные неровности, создавая при этом минимум шума и вибраций. Кроме того, значительно снижается нагрузка на подвеску автомобиля, улучшается управляемость, устойчивость во время маневров и прохождения крутых поворотов. Покрышки, наполненные азотом, не перегреваются даже во время интенсивного движения в жаркую погоду. Поведение автомобиля становится полностью предсказуемым - тормозной путь всегда остается в пределах нормы, пропадают пробуксовки на старте и при внезапном ускорении.

Как правило, услуги по подкачке колес азотом предоставляют многие шиномонтажные мастерские. Для этой процедуры применяются специальные азотные генераторы. Сначала воздух в генераторе фильтруется, очищаясь от пыли и посторонних примесей. Затем он проходит через систему мембран, в которых происходит отделение кислорода от азота. В результате, на выходе получают практически чистый азот, которым работники шиномонтажа и наполняют шины автомобиля.